這次去旅行住了這間競爭朵兒渡假村 - 華城真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間競爭朵兒渡假村 - 華城真是沒選錯~服務好又親切
套房飯店而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息描述
主要設施
- 241 間客房
- 高爾夫球場
- 2 間餐廳
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 健身中心
- 商務中心
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 每日客房清潔服務
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 隆陵與健陵就在附近
- 龍珠寺就在附近
- 禿山城洗馬臺址就在附近
- 聖經考據博物館就在附近
- 豐味食品就在此區域
- 水香樹木園就在此區域
- 闕里祠就在此區域
- Gwonseontakgujang就在此區域
- AK 廣場就在此區域
- 水原市政廳就在此地區
- 京畿道藝術中心就在此地區
- Saenghwal Takgoojang就在此地區
商品訊息特點旅遊資訊
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(記者黃秀麗新北報導)LUXGEN於LUXGEN19日新北市商辦核心汐止iFG遠雄廣場舉辦LUXGEN GENIUS+體驗館開幕活動，除了是全球首創高科技體驗館外，這也是首次LUXGEN生活館進駐商場！
總經理胡開昌表示: 「LUXGEN一直是以智慧科技自許的品牌，不斷的在商品、服務、通路等各方面追求更新、更好的智慧科技服務消費者。面對行銷4.0時代的來臨，我們在營銷上也希望帶給消費者更新奇、更真實、更互動的體驗。LUXGEN GENIUS+體驗館全新的汽車通路模式，希望能為整個汽車產業找到更具未來性的體驗空間。」
LUXGEN GENIUS+體驗館以全新概念突破傳統，運用最先進的智慧科技與人性化服務，以互動體驗為核心，全面導入「全數位虛擬賞車平台」、「奇幻動感VR體驗」、「智趣體感兒童互動區」、「觸控式購車銷輔系統」、「接待與洽談區」等五大區域，消費者可以自行賞車與體驗，現場的銷售顧問在有需求時才會提供建議，免去民眾去一般汽車展示間賞車時的壓力，充份展現LUXGEN通路差異化的服務精神。
LUXGEN GENIUS+體驗館打破傳統汽車展示中心的模式，選擇在商辦重鎮打造高科技、人性化的賞車空間，包括：1:1全比例虛擬車型的「全數位虛擬賞車平台」，感受實車比例，運用4K影像技術提升畫質，民眾透過觸控式螢幕選擇喜愛的車款，可立即呈現在大螢幕上，清楚了解全車內外觀；並導入最新科技「奇幻動感VR體驗第一次出國」，透過VR頭戴式裝置搭配動感座椅可360度親身感受LUXGEN引以為傲的前瞻科技，並提供虛擬實境駕車-LUXGEN奇幻之旅，配合動感座椅上路試乘，彷彿親臨奇幻實境中的馳騁過程，實際感受多重實際駕車時所可能發生的狀況；為了讓民眾也可以看到親身體驗的情形，現場也會錄製30秒的體驗畫面，供民眾至LUXGEN GENIUS+體驗館粉絲團下載留念。
除了虛擬賞車之外，「觸控式購車銷輔系統」以人性化的購車服務系統，提供消費者在購車選擇上的便利性，有效提升飯店比價銷售服務效率並增加顧客滿意度；而LUXGEN也特別打造「智趣體感兒童互動區」，由接待人員發給小朋友LUXGEN全車系六車型線稿圖紙，進行塗鴉著色，並投影在大螢幕上的汽車世界，透過指尖的觸控，每台車都會有不同的動畫呈現產品特色，增加童趣，LUXGEN也希望透過互動區體驗，開發出小朋友對汽車設計的興趣，並創造出屬於自己設計的車輛。
LUXGEN首座GENIUS+體驗館進駐汐止商辦中心，商場月平均入館人數約30萬人，除了看中周邊人潮及車潮外，也將服務範圍再往北延伸，iFG遠雄廣場位置鄰近國道與台鐵，未來將提供汐止、南港、基隆地區的居民與汐科的上班族群賞車服務。
LUXGEN GENIUS+體驗館除了提供給消費者智慧化科技體驗外，未來也會不定期舉辦主題性的講座，提供更多元資訊。LUXGEN在通路上致力結合智慧科技並賦予人全新的感動，從2012年首創未來實境汽車生活館：3D體驗劇場、數位科技體驗區、AR擴增實境運用科技介面展示前瞻科技外，2016年又首創LUXGEN GENIUS+高科技體驗館，就是希望提供消費者更細緻與更多元的賞車新視野；而在冷冰的科技下，LUXGEN也用人與人間的互動與關懷，讓科技產生了溫度，在現場會有產品公關與銷售顧問立即滿足解答需求外，並備有LUXGEN特調的咖啡飲品，歡迎消費者現場體驗。(自立晚報2016/12/19)
圖說：歡慶LUXGEN GENIUS+體驗館正式開幕，LUXGEN總經理胡開昌親自出席剪彩儀式活動。(由左至右：LUXGEN銷售協理 李昌益、LUXGEN副總經理 曹中庸、LUXGEN總小型家庭旅館經理 胡開昌、汐止遠雄IFG總經理 詹永進、北智捷汽車總經理 連振偉)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱國強北京17日電）中國大陸參與建設的印尼高鐵進度遭遇阻礙。日媒報導，由於地價大漲及地主反對，印尼高鐵土地徵收出現困難，導致有些高鐵車站預定地雖在整地，卻看不到建材進駐。
日本經濟新聞報導，印尼萬隆郊外的高鐵瓦利尼站預定地，1月底時有數台挖土機和卡車在進行整地作業。然而，現場卻看不到建築所需的鋼材和石材。
報導指出，由中國大陸參與建設的印尼高鐵，2016年1月曾舉行動工典禮，印尼總統佐科威（Joko Widodo）曾親自出席。但至今已過去1年，工程進度卻顯得緩慢。
這條高鐵路線連接印尼首都雅加達與爪哇島另一座大城萬隆，全長約140公里，總投資額約50億美元，預定2019年5月完工通車。屆時，往返雅加達與萬隆單程只需45分鐘。
中國大陸先前擊敗日本取得參建權後，即由中國中鐵集團與印尼維賈亞卡亞公司合資承建這條高鐵，計劃由中方出資75%，印方出資25%。但報導提到，原應在2015年11月簽署的融資合約，至今仍未簽署。
這導致維賈亞卡亞公司須動用自有的印尼幣2.4兆元（新台幣約55億元）資金，先支應工程款。
報導說，中方提出的融資條件是要確保所有建設用地取得。但截至今年1月底，能取得的用地只有85%，是導致中方資金未到位的原因。而用地未能順利取得，與地價大漲、地主反對、政治障礙有關。
報導提到，位在雅加達的哈利姆站預定地，由於靠近軍民共用機場，印尼空軍即以安全保障為由，對車站建設表示為難。1060217
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